Luca Moreira No ano em that completa Duas Décadas de Produção nenhum brasileiro Mercado, a Renault do Brasil inaugura, em São José dos Pinhais, a Curitiba Injeção de Alumínio, resultado de hum Investimento de R $ 350 Milhões, em Anunciado 2017. Com uma Inauguração, realizada na Manhã de Hoje (06), o Complexo Ayrton Senna Passa a abrigar Quatro Fábricas. Além da CIA, a Renault do Brasil Conta also com unidades produtivas de Veículos de passeio, Comerciais leves e Motores.
“Desde Que a Renault começou a fabricar no Brasil, há 20 anos, investimos cerca de R $ 7 bilhões para Fazer da Unidade brasileira Uma planta Estratégica Não APENAS para o país, mas Para toda a Região Américas. A Inauguração da CIA doses Traz Uma adicional de Eficiência Ao Nosso Negócio, permitindo Que alcancemos Resultados AINDA Melhores”, Afirma Olivier Murguet, presidente da Renault para a América Latina.
“A E UMA Renault Empresa Que Acredita no Brasil. Por ISSO, mantivemos NOSSOS Investimentos há inalterados Pais, MESMO em periodos de instabilidade Econômica, O Que Nos permitiu renovar e ampliar A Nossa Gama de Produtos e Fortalecer Nossa Estrutura. This Inauguração E Mais uma Demonstração do Nosso Compromisso com o País”, Afirma Luiz Pedrucci, presidente da Renault do Brasil.
Curitiba Injeção de Alumínio
Com Uma area construida de 14 metrôs mil QUADRADOS, a Curitiba Injeção de Alumínio TEM CAPACIDADE Produtiva anual de 250 mil dos blocos e cabeçotes 250 mil fazem do motor 1.6 SCE. Approximatif 100 Profissionais trabalham na CIA atualmente, em Dois turnos. A fábrica Reúne nova As Melhores e Mais Modernas Práticas em Injeção de Alumínio da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi no Mundo, Além de Ser uma Única Linha de Injeção de cabeçote sem Grupo Renault.
O Trabalho para a Construção da nova Unidade Teve industrial a Participação de apróximadamente 2.000 PESSOAS, Equipes incluíndo da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi de 11 Países, focadas em Construir Uma fábrica moderna e Sustentável.
A CIA E POR Composta 165 Máquinas da Última Geração, provenientes de 11 Países, Como Japão, Coréia, França, Espanha, Alemanha e Brasil – Neste Último Caso, Exemplos São como Linhas de ACABAMENTO fazer cabeçote e Os Fornos de Fusão, de Tratamento térmico e de pré-AQUECIMENTO, Entre Outros.
Em Função da Inovação Tecnológica, cerca de 60 Colaboradores passaram POR Approximatif 18 mil horas de Treinamento, envolvendo visitas Técnicas de fornecedores unidades EA OUTRAS Industriais na América, na Europa e na Ásia.
Reforçando o Compromisso com o Meio Ambiente, a nova fábrica da Renault do Brasil possui Telhas translúcidas, that aproveitam a luz natural, e Iluminação LED 100%, de Maior durabilidade e economia. Por FIM, o pré-AQUECIMENTO das barras de Alumínio E Feito com o reaproveitamento fazer calor do Processo, contribuindo para uma utilização racional de gás. Com tudo ISSO, o consumo de Energia Elétrica e de GAS E natural, 5% menor.
Processo Produtivo
A Produção do Bloco E Composta por Quatro ETAPAS: Fusão, Injeção de Alta pressao, ACABAMENTO e Tratamento térmico. Para um FABRICACAO fazer Componente, E Utilizado hum Processo de lubrificação moderno, Que proporciona Uma grande Redução fazer Uso de óleo – APENAS 22 ml PEÇA POR, contra Até 12 litros utilizados em Métodos de Produção Tradicionais. Entre OS principais Resultados estao a economia, um ambiente Limpo e sem fumaça e Mais Velocidade na FABRICACAO.
A Injeção do Alumínio não Bloco E Feita de forma Totalmente robotizada, a Uma Velocidade de 200 km / h com pressao de 900 bar, Proxima À encontrada nenhuma Ponto Mais profundo dos Oceanos. Um injetora E em torno de 20% Mais compacta e TEM Produtividade 15% Maior that um de Máquinas de Geração anterior.
Já a Produção fazer cabeçote E Composta de cinco ETAPAS: Fusão, sopro de machos de areia, Injeção de baixa pressao, ACABAMENTO e Tratamento térmico. O Processo de Fabricação de e inorgânico, OU SEJA, isento de fumos e emissões de carbono, O Que contribui para a Qualidade do Ambiente. Tambem Neste Processo, a utiliza Uma CIA injetora cerca de 30% Mais compacta e com Produtividade 20% Maior Que um de Equipamentos de Outra Geração.
A Qualidade do bloco e fazer cabeçote E conferida na própria CIA, Que possui hum Laboratório metalúrgico, Onde São Realizados Diversos testículos. Entre OS destaques ESTÁ UM EQUIPAMENTO de tomografia Computadorizada industrial, Primeiro Deste porte em Uma Montadora na América do Sul. A máquina E Capaz de Fazer uma Análise das Peças em Três Dimensões e e utilizada para Controle de Qualidade e Pesquisa e Desenvolvimento.
Curitiba Motores
Os Componentes produzidos NA CIA TEM como um destino final, a Curitiba Motores (CMO), Onde São FABRICADOS Propulsores OS that equipam OS Veículos da Marca. A fábrica passa Por uma AMPLIAÇÃO um concluída Ser Nos Próximos meses, com Investimento de R $ 400 Milhões. Fundada em 1999, a uma Unidade Já produziu cerca de 3,8 Milhões de Motores, JA tendão EXPORTADO Approximatif 40% Desse total.
Renault do Brasil
Produzindo sem from Brasil 1998 um Renault passa cabelo Melhor momento de SUA História no país em participação de Mercado. A marca, compartilhar Que Cresce em mercado no Brasil desde 2010, atingiu, em 2017, Recorde Seu, com 7,7% de Participação, Além do Recorde de Exportações, COM MAIS de 98 mil unidades – hum aumento de cerca de 40% Sobre 2016. O Crescimento da Renault do Brasil ESTÁ Fortemente atrelado à Renovação e à AMPLIAÇÃO de SUA Gama. Hoje a sete marca fabrica Veículos no país: kwid, Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Captur OE comercial leve Master – Líder de Seu segmento há Quatro ano. Não Total, JA São cerca de 2,8 Milhões de Veículos Renault produzidos EM 20 anos de Inovação no Brasil. A Renault do Brasil ópera Hoje em Três turnos e dez UM totais de 7.300 Colaboradores – 1.300 DELES contratados sem Último ano em Virtude da demanda interna e externa POR Captur e kwid. Para Gerir SUAS Ações socioambientais, uma CRIOU Renault, em 2010, o Instituto Renault. Atuando em Dois Eixos – Mobilidade Sustentável e Inclusão – o Instituto Já alcançou cerca de 600 PESSOAS mil no país.
